本次将上市的牧马人首次推出了加长轴距的四门版车型，它的轴距为2947毫米，比标准版全新牧马人的2424毫米增加了523毫米。长度的增加使它可以安装更大的后排座椅，并提供更大的胯部、腿部及肩部空间。虽然是全新车型，但是牧马人在外观上与上一代相比没有很明显的区别，要说外观上明显的区别，那也只是将雾灯从保险杠的中部移至保险杠的前端。
没用过美版iphone的依然还是心有疑虑，这美版到底是和国行有啥区别，紧随着就是各种担心涌上心头。甚至有点谈美版色变
这款美版的“途观”与国内刚申报的版本，在外观上存在着巨大差别，相比国内以传统设计为主线不同。美版系列以丰田的线条为主，如果要找个参照物的话，那么途锐还是比较接近的，无非就是尺寸上稍小了一些！而据内部人员透露，这款美版其实与国内版并不出自一个平台，而是与大众的探岳同平台，如果真是这样的话，那么这款车的造型就好解释了，直白点来说，美版的途观就级别上是高于国产版！看来，大众的区别化对待仍旧在延续！
这款美版的“途观”与国内刚申报的版本，在外观上存在着巨大差别，相比国内以传统设计为主线不同。美版系列以丰田的线条为主，如果要找个参照物的话，那么途锐还是比较接近的，无非就是尺寸上稍小了一些！而据内部人员透露，这款美版其实与国内版并不出自于一个平台，而是与大众的探岳同平台，如果真是这样的话，那么这款车的造型就好解释了，直白点来说，美版的途观就级别上是高于国产版！看来，大众的区别化对待仍旧在延续！
8.信号锁的区别。国行iPhone目前都是无锁系列，适用全球所有的运营商信号;而美版不同，分有锁和无锁两个系列，在有锁中又分两网通和三网通。
另外，国行和美版在硬件和软件上可能还存在细微差异，例如网络制式支持、保修政策、配件等，购买时也需要关注这些区别。
2、国行戴森是在中国发行的版本。戴森是英国品牌，都是马来西亚组装的，核心马达是新加坡的，所以美版欧版港版国行产品质量都是一样的。区别就是每个地区所售型号吸头配置不一样，目前美版型号配置好，价格低。
此外这机器有黑色、白色、紫色等多种颜色，硬件版本也比较多，已知有韩版、美版、欧版和国行版等选择。根据查询，韩版和美版是单卡全网通，但是海外版可以刷国行系统，功能上不会有区别。
5、除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
比如，我曾给小学高年级到高中一年级孩子推荐阅读《哈利波特》，并且建议英版和美版都买，先读英版再读美版，因为英版是原版，美版是翻译版。英语和美式英语的区别就在版本阅读中实感。最好读完后再让孩子看改编的影版。
3、吉普车与牧马人区别为：承载质量不同、车身不同、适合道路不同。具体区别如下：承载质量不同吉普车：吉普车的承载质量大，可以达到600公斤甚至更大承载质量。牧马人：牧马人的承载质量小，一般只有400公斤上下的承载质量。
美版14pro无实体卡槽，需要改卡才能用，一般都是直接改成双卡，所以与国行双卡其他用起来无任何区别，14pro美版该双卡技术基本比较成熟，大家也无需担心改完信号问题之类的，尽管放心大胆的用。
没区别。根据查询汽车之家信息显示，卢比肯和罗宾汉其实是同一款车，没有区别，牧马人RUBICON的原型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计师卡尔普罗伯斯特设计出来的。
坦克300的出现，以价格优势让牧马人、酷路泽、奔驰大G、猛禽等昔日硬派越野佼佼者黯然失色。豹5的出现，则是在价格优势的基础上，加强硬派动力的同时，大幅度降低了越野成本。
除了一套混动系统，其他部件机械结构上没有区别，混合动力也带来了后期保养费用更高的缺点牧马人是克莱斯勒Jeep汽车型号，牧马人是克莱斯勒Jeep牧马人系列的顶极版本牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。
这么明显的区别，当然不会被有心人放过。网传美版欧邦琪才拥有核心技术，才是亲妈生的。支持日版的人也不甘落后，说美版欧邦琪早就和Dr.Obagi没有任何关系了，日版才是拥有正版授权生产的，眼看着都快演变成一场豪门大戏了。
总体而言，无论从造型还是从基础结构上，美型途观都与国产途观LPro有很大区别，它更具动感、更高端的造型，可能会为用户提供不同的美学感受。广大的读者对此美版途观有什么意见与期望，请踊跃评论探讨。而在这一轮角逐中，美版本的途观上市，将为大众品牌在海内外的不同战略提供更多的参考。
外观方面，新车造型也是典型方正车身设计，与Jeep牧马人、铃木吉姆尼等车型基本相似，整车采用非常复古的设计，也可以称其为“美版坦克300”。同时，车名以英文大写字母的形式设置在前格栅上，增加了辨识度。
其中，双门机型轴距更短，越野性能更强，而其他方面并无区别。新款牧马人全系使用0升涡轮增压发动机。双门机型和四门机型底盘结构相似，动力总成也相似。
吉普牧马人是帮助美国度过第二次世界大战的汽车标志，并催生了越野型SUV。在吉普车80多年的服役历史中，已经推出了多种皮卡车型号，最新的是吉普角斗士，它与中型皮卡竞争。与牧马人一样，角斗士也是一款越野车。角斗士作为2019款车型推出，其设计借鉴了JK一代牧马人的设计，而牧马人本身则在2024车型年对JL一代进行了更新。这主要是外观上的变化，因此角斗士的技术并不落后牧马人太多。两者之间最大的区别是显而易见的。这是悬挂在角斗士背部的5英尺高的床。为了给那张床腾出空间，吉普工程师不得不将四门牧马人的轴距加长近20英寸。与牧马人一样，角斗士是一款敞篷车，配有可拆卸的车门和折叠式挡风玻璃。
没有区别。根据查询牧马人官网信息显示，罗宾汉是该品牌旗下的一款车，英文名是Robicon，翻译成汉语是卢比肯，两个中文名字是由于翻译不同造成的，车辆是同一款车。
5、五十万左右的越野车建议首选当然是牧马人，兼顾舒适只是追求越野车造型和轻度越野能力可以考虑一些全四的SUV，这类车实际区别不大选择看品牌偏好就好。
韩版的G63配置跟美版、加版G63比起来，最大的配置区别就是排气管和隐私玻璃，美版加版的G63都是双边四出排气管，而韩版只有左侧单边排气管，其实韩版车是预留了双边侧排气孔的，只是原厂出来只配了一个排气管，如果你感觉单边排气不好看，可以后改双排气，再有就是隐私玻璃，美版、加版的隐私玻璃是标配，但韩版G63的配置里隐私玻璃是选配，如果不在乎这些配置的情况下，入手韩版G63绝对是最明智的选择。
其次，鞋型设计方面也有一些微妙的区别。美版990v6的鞋型设计通常更适合西方人的脚型，而亚洲版则针对亚洲人的脚型进行了优化。这可能涉及到鞋头的宽度、鞋跟的形状以及鞋底的弧度等方面。因此，试穿不同版本的990v6时，您可能会发现某些版本更适合您的脚型。
硬件基本没撒区别就是系统语言不一样了，不过自己可以设置，然后就是美版IP4是有锁版，只能用AT&T的电话卡，国内的没法用，要用卡贴破解才能打电话发短信。价格也更便宜。其他版本的IP4都是无锁，开机插卡即可打电话。所有水货（日版，美版，欧版，港版）中最推荐港版。行货有保修肯定更好（水货没有），但是价格稍贵，看你怎么觉得了。
